Projectleider pre-verkenning BRT regio Amersfoort – USP

Organisatie
Utrecht is een provincie om trots op te zijn. Gevarieerd, bruisend en met een rijke historie. Met veel verschillende levensstijlen, culturen en persoonlijke voorkeuren. Onze regio is een topregio met een innovatieve kenniseconomie.

Het is onze opgave om de aantrekkelijkheid van onze provincie te vergroten en groei zo te faciliteren dat de kwaliteit van onze ruimte behouden blijft. Samen met inwoners, bedrijven, organisaties en andere overheden werken het provinciebestuur en medewerkers met enthousiasme en daadkracht aan een gezonde en duurzame leefomgeving. Wij willen dat iedereen in de provincie Utrecht fantastisch woont, werkt en leeft. Daarom zorgen wij voor een goede balans tussen groen en groei.

Achtergrondinformatie opdracht
De Metropoolregio Utrecht staat voor een enorme groeiopgave: 165.000 woningen en 110.000 arbeidsplaatsen tot 2040. Om de bereikbaarheid en leefbaarheid ook in de toekomst te waarborgen, is een mobiliteitstransitie naar actieve mobiliteit en Openbaar Vervoer noodzakelijk. Om OV een aantrekkelijk alternatief te laten zijn, is in het Ontwikkelbeeld Amersfoort Centraal! een HOV-sternetwerk gedefinieerd. In het Maatregelenpakket van de Mobiliteitsagenda Regio Amersfoort, een uitwerking van het Ontwikkelbeeld, is het concept van een sternetwerk verder uitgewerkt (als BRT) binnen de context van een dragend netwerk van openbaar vervoer en hubs.

Bij het BO MIRT 2024 hebben Rijk en regio afspraken gemaakt over het oppakken van een aantal maatregelen uit de mobiliteitsagenda. Deze maatregelen zijn opgenomen in een pakket waarvoor zowel Rijk als regio 50 miljoen euro beschikbaar hebben gesteld. Met betrekking tot BRT is de volgende afspraak gemaakt: Rijk en regio hebben afgesproken een pre verkenning BRT Amersfoort – USP uit te voeren. Voor deze pre-verkenning zal bij het BO MIRT 2025 op basis van de resultaten bekeken worden hoe deze maatregelen gefinancierd kunnen worden.

We willen begin 2025 starten met deze pre-verkenning. De eerste stap is het opstellen van een Plan van Aanpak. De pre-verkenning levert een compleet beeld van de inhoud op, gedragen door alle partijen. Het geeft zicht op hoe de verbinding een kwaliteits- en schaalsprong kan krijgen. Daarbij kijken we breed naar maatregelen en ontwikkelrichtingen.

Resultaatopdracht
Vanuit jouw rol als projectleider pre-verkenning BRT regio Amersfoort – USP, vertegenwoordig jij de Provincie Utrecht. De provincie Utrecht is vanuit haar taak op het gebied van openbaar vervoer de aangewezen partij om het project te trekken. Gezien het brede belang van het project en koppeling met aanpalende projecten en programma’s is de vroege betrokkenheid van diverse partners in het gebied van groot belang. Er is breed commitment bij partijen om bij te dragen aan het project.

1. Inrichten projectorganisatie
   Het is aan de projectleider om samen met de stakeholders de projectorganisatie in te richten. Qua inrichting kan gedacht worden aan een kernteam en een projectgroep. Het kernteam voor de dagelijkse aansturing en de projectgroep voor brede afstemming. Het kernteam zou kunnen bestaan uit de Provincie Utrecht, de gemeenten Amersfoort en Utrecht, de U10, de Regio Amersfoort en Rijkswaterstaat. De projectgroep uit het kernteam, aangevuld met andere relevante partijen zoals de gemeenten Soest, Zeist en USP. Het besluitvormingsproces loopt binnen het programma U Ned.
2. Opstellen plan van aanpak en uitvoering
   In samenwerking met genoemde stakeholders, zorg jij dat er een gedragen plan van aanpak wordt ontwikkeld en uitgevoerd. Het gaat hier specifiek om de pre-verkenningsfase. Deze fase is afgerond als er een compleet beeld op inhoud en proces is op hoe de verbinding een kwaliteits- en schaalsprong kan krijgen, gedragen door alle betrokken stakeholders. Het streven is om de pre-verkenning binnen 12 maanden afgerond te hebben.

De pre-verkenning geeft zicht op:
– de wijze waarop de corridorverbinding  Amersfoort-Utrecht Science Park een kwaliteits- en schaalsprong kan krijgen.
– breed inzetbare maatregelenpakket en ontwikkelrichtingen. Denk hierbij aan voldoende buscapaciteit, hoge betrouwbaarheid, snelle doorstroming, hoog reizigerscomfort en hoge frequenties.
– de impact van de ruimtelijke analyses vanuit het ‘Gebiedsonderzoek Amersfoort Spoorzone en Heuvelrugzone’ en mogelijk ook het gebiedsprogramma ‘A tot Z’ (in relatie tot nabijheid en ontwikkelingen van Defensie in de Heuvelrugzone) op deze corridorverbinding.
–  de inpassingsvraagstukken van tracés (i.r.t. bijvoorbeeld landschap en cultuurhistorie)

Toevoeging

Voor het uitoefenen van de opdracht wordt vanuit de provincie Utrecht verwacht dat de opdrachtnemer haar eigen (ICT)middelen inzet. Indien gedurende de opdracht blijkt dat er extra bedrijfsmiddelen nodig zijn om het product of dienst te kunnen leveren/verlenen, dan zal opdrachtnemer deze zelf bekostigen.